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煤炭市场称得上是瞬息万变，回顾上周，港口煤价还跌跌不休呢，有的 认为三月份能止跌就不错了，煤价上涨需要等到四月底但是，进入本周，市场突然转好，让人措手不及， 低硫煤拉不到货了港口市场煤价格又涨起来了 首先，春江水暖鸭先知，海运费一直是市场趋好的先行指标2月10日，海运费就率先上涨了；春节长假过后，随着市场货盘的释放，煤炭需求的好转，海运费加速上涨不到一个月时间里，秦皇岛到广州5-/吨上涨至目前的62元/吨，翻了一倍多 其次，随着正月十五过后，下游工业企业恢复生产。 从今年焊管和无缝管的产量我们不难发现，无缝管产量下降，也是40年来的下降，焊管产量一路飙高，而图1中我们看到焊管产量明显高于无缝管，因此也容易得知2015年钢管产量整体大幅增长的原因。从华中地区钢管产量下降，笔者认为主要原因在于华中地区大型无缝管厂冶钢、衡钢等由于订单严重，加上价格一路下跌，产量下降明显，而小型的焊管厂也无法拉动产量。
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唐山普碳方坯价格较节前下跌200元，北京地区螺纹钢价格较节前下跌230元，热轧卷板价格下跌近300元，中厚板价格下跌140元左右，目前下跌的态势依然在蔓延，商家高位纷纷的操作也使得市场价格的下杀仍有纵深空间。 14年下降约2.6%，表观消费量下降5%左右。预计2016年表观消费量将下降5%，产量下降3%左右。2015年产能利用率约67%，如果淘汰落后产能实现5000万吨，产能利用率将到71%。
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发展铁路运输物业，打造区域性绿色综输物流基地该公司立足冀东、依托京津、服务环渤海，发展区域性绿色综合现代物流，打造集多式联运、仓储接卸、配送、服务等为一体的首钢迁安地区物流集散基地，运量规模进入梯队，运输保供能力、行业、区域影响力 发展相关产业，打造钢铁板块协同服务基地该公司深化改革创新、产品研发，做精做强优势产业，打造品牌产品，服务能力，增强市场竞争力 。 旦下跌，肯定又是摧枯拉朽式的下跌，跌到600元/吨以下不是梦想看来，第二种分析是对的 1.产地水分被迅速挤出 去年入冬至一月中旬，产地拉煤车排队， 煤供不应求，是煤价快速上涨的一个重要因素经过长时间的打库存，周边电力、化工等行业库存已经补充；临近春节，拉运积极性开始下降而产地拉煤车，采购，产地煤价已无支撑，水分被迅速挤出，大同产地5500大卡煤价从710跌至444元/吨节后，天气转暖，煤矿产能释放更加畅通，港口运输也冻车、冻煤的，运输加快，煤。
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还有一个问题就是，老煤矿退出机制的问题，也是2016年，煤炭行业不得不面对。2016年，煤炭行业能否涅槃重生?首先得做好这几道减法。煤炭业内人士表示，目前煤炭行业大致处在衰退后期和箫条前期，远没有到箫条的中后期。
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新增及社融增速均远超市场预期。金融数据的继续回升说明当前货币的量化宽松政策仍未改变，将继续利好钢价。但是随着多数城市楼市政策的收紧，后期和社融高位回落将是大概率事件。综合来看，9月份房地产投资回升、汽车市场保持产销两旺、资金面较为宽松等多数宏观数据依然利好于钢市。
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据分析，反映需求端变化的新订单指数和成本端变化的购进价格指数明显向好，显示钢材市场积极因素在。但值得注意的是，2月份生产指数升至近18个月以来，新出口订单指数重新回落至50％以下的收缩区间，产成品库存指数大幅上升，显示钢厂复产意愿强烈，出口受阻，后期供应压力或将加大。
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